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当气动球阀采用石墨一石棉为填料时，大约三个月应在填料上增加一次润滑油，以确保调节阀灵敏好用。如发现填料压帽压得很低，则应弥补填料，如发现聚四氟乙燥填料硬化，则应及时更换;应在巡回查看中留意气动阀门的运行情况，查看阀位指示器和调节器输出是否符合。对气动阀门要常常查看气源，发现问题及时处理;应常常保持气动阀门的卫生以及各部件完整好用。常见毛病及发生的原因一调节阀不动作。毛病现象及原因如下：无信号、无气源。气源未开，由于气源含水在冬季结冰。
导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵，压缩机毛病;气源总管走漏。有气源，无信号。调节器毛病，信号管走漏;定位器波纹管漏气;调节网膜片损坏。定位器无气源。过滤器堵塞;减压阀毛病I,管道走漏或堵塞。定位器有气源，无输出。 定位器的节省孔堵塞。有信号、无动作。阀芯脱落，阀芯与社会或与阀座卡死;阀杆曲折或折断;阀座阀芯冻住或焦块污物;执行机构弹簧因长时间不用而锈死。
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彻底对等的阀体内腔为介质提供了阻力很小、直通的流道。一般以为气动球阀适合直接做开闭使用。气动球阀的首要特点是自身结构紧凑，易于操作和修理，适用于水、溶剂、酸和天然气等一般作业介质，并且还适用于作业条件恶劣的介质，如氧气、过氧化氢、甲烷和乙烯等。气动球阀阀体能够是整体的，也能够是组合式的。 蝶阀抗高温请求选用硬密封，但透露量大；零透露请求选用软密封，但不耐高温。为理解决双偏疼蝶阀这一矛盾，再次对蝶阀停止了第三次偏疼（违犯金属密封面中心线）。它的构造特性是使蝶板密封面的锥形轴线在双偏疼阀杆轴心方位偏疼的状况下偏斜于体圆柱轴线。即经过第三次偏疼后，蝶板的密封截面不再是真圆形，而是椭圆形。三偏疼的大特性是，从基本上改动密封构造，使之不再是方位密封，而是扭力密封；密封的作用不是依托阀座的弹性变形，而是完整依托阀座触摸面的压力。因而一举处理了金属阀座零透露的难题，且因触摸外表压与介质压力成正比，耐高压高温也便当的处理。
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注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用。 气动三片球阀注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。 注脂时，不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料，也需要保持润滑状态，以减小操作时的摩擦阻力，如不能确保润滑，则电动操作时扭矩加大磨损部件，手动操作时开关费力。 有些球阀阀体上标有箭头，如果没有附带英文FIOW字迹，则为密封座作用方向，不作为介质流向参考，阀门自泄方向相反。通常情况下，双座密封的球阀具有双向流向。 气动三片球阀维护时，也要注意电动头及其传动机构中进水问题。尤其在雨季渗入的雨水。一是使传动机构或传动轴套生锈，二是冬季冻结。造 成电动阀操作时扭矩过大，损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作。传动部件损坏，手动操作也无法进行。在超扭矩保护动作后，手动操作 气动三片球阀也同样无法开关，如强行操作，将损坏内部合金部件。
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