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公交车对普通百姓来说都是直接、台湾本地经济的出行交通工具，不少上班族、台湾本地打工族、台湾本地学生，每天都离不开它。我们能构建四通八达的公共交通网，也完全有能力修建好台湾同城候车亭，让那些依靠公交出行的人“在需要的时候舒服一点”。城市公交车连起的实际上也是一幅现代都市真实的市井画面。尽管这些年私家车在我们身边越来越多，阅报栏然而由于环保意识的普及，加之公交车廉价、台湾本地便民的特点，省城的常住人口中依靠公交车代步的仍然不少，在这座城市里打工的“候鸟”一族对公交车的依赖更高，这种情况下，如何让大家坐公交安全、台湾本地愉快、台湾本地便捷、台湾本地舒心，其实也应是城市管理者要研究的。一个小小的台湾同城候车亭，有美化街道环境、台湾本地方便乘客的双重功能。台湾同城候车亭从方便乘客的角度说，盛夏季节可以为候车的人提供一块小小的阴凉，下雨时可以遮挡雨水侵袭。这些是任何人都能看得见的好处。因此，一个台湾同城候车亭对市民传递的，很大程度上是城市对市民、台湾本地对乘客的细微关心。公交网络建设体现城市的规模，延伸着城市的服务功能。如果所有的公交站点都能有台湾同城候车亭，我们相信它们美化的不仅是沿街和沿途的风景，还有那些常年坐公交车出行的市民的心灵——因为，一个能想到为大家遮风挡雨、台湾本地为民众服务细致入微的城市，一定是一个富有爱心的城市!
顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、台湾附近阳光板、台湾附近耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是台湾同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的台湾同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，台湾同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、台湾附近镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交台湾同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量。
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